Présentation du Port de Bonifacio Plan
Cette magnifique carte marine, intitulée « Le port de Bonifacio », est une création magistrale du célèbre hydrographe britannique William Heather datant de 1802. Faisant partie du célèbre « Nouveau pilote méditerranéen » de Heather, cette carte n'est pas simplement une aide à la navigation, mais un morceau d'histoire maritime. La carte détaille minutieusement le port stratégique situé sur la côte sud de la Corse, en France, un lieu vital à une époque où la mer Méditerranée était une plaque tournante animée du commerce et des voyages. Le travail de Heather est célébré pour sa précision et ses détails, caractéristiques qui brillent de mille feux dans ce tableau.
Détails de navigation et style cartographique
La carte de William Heather est un exemple du style de carte marine traditionnelle, employant divers symboles et abréviations pour désigner les sondages, les mouillages et les dangers pour la navigation. Orientée nord-est en haut, la carte offre une vue détaillée du littoral, de l'entrée du port et des caractéristiques maritimes critiques. Ce style était essentiel pour les marins avant l’avènement de la technologie GPS, leur fournissant des informations cruciales pour naviguer en toute sécurité. L'inclusion de sondages - une technique mesurant la profondeur de l'eau - met en évidence l'utilité pratique de la carte, garantissant que les marins peuvent évaluer la sécurité de l'approche du rivage.
Contexte historique et géographique
Le port de Bonifacio occupe une position d'une importance historique considérable, faisant office de porte d'entrée entre les régions occidentales et orientales de la Méditerranée. Ce graphique capture l'essence de Bonifacio à une époque où la navigation et le commerce maritime étaient les bouées de sauvetage des économies européennes. La représentation détaillée de monuments tels que Ranella Cove, la forteresse et divers bâtiments ecclésiastiques comme les églises et les couvents facilite non seulement la navigation, mais sert également d'instantané historique du paysage architectural et culturel de la région au début du 19e siècle.
Rareté et valeur cartographiques
Faisant partie du « Nouveau pilote méditerranéen » de Heather, cette carte du port de Bonifacio est extrêmement rare, avec peu d'exemples connus pour avoir survécu jusqu'à l'ère moderne. Cette rareté ajoute une immense valeur non seulement pour les collectionneurs de cartes maritimes mais aussi pour les historiens et les passionnés d'exploration nautique. La représentation détaillée des caractéristiques géographiques mineures et majeures en fait un document important pour l'étude de la géographie historique de la Corse et de la région méditerranéenne.
Importance et attrait plus larges
Au-delà de son utilité pour la recherche historique et géographique, cette carte témoigne de l'art de la cartographie et de la compétence méticuleuse requise dans l'art de la cartographie à l'ère pré-numérique. Il rappelle les défis auxquels les navigateurs ont été confrontés et les outils sur lesquels ils s'appuyaient. Pour les passionnés d'histoire maritime, les collectionneurs de cartes rares ou les fascinés par l'art de la cartographie, cette carte du port de Bonifacio n'est pas seulement une carte mais un portail vers une époque révolue, offrant un aperçu du patrimoine maritime qui a façonné une grande partie de notre monde aujourd'hui.
Lieux remarquables sur cette carte
- Le Port de Bonifacio
- Crique de Ranella
- Forteresse
- Couvent
- Rocher
- Église
- Printemps
- Champ Romanello
- La Madonette
- Chapelle Pt
Caractéristiques et monuments remarquables
- Représentation détaillée de la ville de Bonifacio et du littoral environnant
- L'entrée du port clairement représentée
- Les sondages, les mouillages et les dangers pour la navigation sont méticuleusement cartographiés
- Style de carte marine traditionnelle avec symboles et abréviations
Contexte historique et de conception
- Créé par William Heather en 1802
- Une partie du « Nouveau pilote méditerranéen » de Heather
- Reflète l'importance stratégique de la mer Méditerranée en tant que route commerciale majeure au début du XIXe siècle.
- Style de carte marine traditionnelle, fournissant des détails de navigation cruciaux
- Document historique rare et précieux, avec peu d'exemples connus
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Cette carte est superbe dans toutes les tailles, mais je recommande toujours d'opter pour une taille plus grande si vous avez de l'espace. De cette façon, vous pourrez facilement distinguer tous les détails.
Cette carte est superbe dans des tailles allant jusqu'à 50 pouces (125 cm). Si vous recherchez une carte plus grande, veuillez entrer en contact.
Le modèle dans les images de liste tient la version 16x20 pouces (40x50 cm) de cette carte.
La cinquième image de liste montre un exemple de mon service de personnalisation de carte.
Si vous cherchez quelque chose de légèrement différent, consultez ma collection de les meilleures cartes anciennes pour voir si quelque chose d'autre attire votre attention.
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Cette carte est disponible sous forme d’impression giclée sur du papier mat d’archives sans acide, ou vous pouvez l’acheter encadrée. Le cadre est un joli cadre noir simple qui convient à la plupart des esthétiques. Veuillez nous contacter si vous souhaitez une couleur ou un matériau de cadre différent. Mes cadres sont vitrés avec de l'acrylique super clair de qualité musée (plexiglas/acrylite), qui est nettement moins réfléchissant que le verre, plus sûr et arrivera toujours en parfait état.
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Toutes mes cartes sont bien emballées et envoyées dans un tube robuste si elles ne sont pas encadrées, ou entourées de mousse si elles sont encadrées.
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Six couleurs de cadre standard sont disponibles gratuitement (noir, brun foncé, gris foncé, chêne, blanc et or antique). Encadrement et montage/matage sur mesure sont disponibles si vous cherchez autre chose.
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Tous les cadres sont fournis "prêts à accrocher", avec soit une ficelle, soit des supports à l'arrière. Les cadres très grands auront des plaques de suspension robustes et/ou une latte de montage. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter.
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