Old Nautical Map of Nova Scotia & PEI by Montresor, 1768: Halifax, Louisbourg, Cape Breton, Sable Island, Bay of Fundy

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Map of Nova Scotia or Acadia with the Islands of Cape Breton and St. John’s, engraved in 1768, captures the British maritime frontier at a moment of decisive consolidation. Drawn by Captain John Montresor and issued in London by Andrew Dury, it surveys a coast newly pivotal after the French and Indian War. The chart spans the peninsulas and archipelagos of modern Nova Scotia, Cape Breton Island, and St. John’s Island (now Prince Edward Island), with the adjacent shores of present-day New Brunswick. Its purpose is unmistakable: to guide ships and soldiers alike. Coastal soundings, shoals, and promontories are rendered with exactitude, while inland hills and wooded relief cue the terrain beyond the harbors—an authoritative synthesis of geography and strategy composed for a newly ascendant empire.

Montresor, a gifted British military engineer and surveyor, was among the most accomplished cartographic eyes in North America after 1763. His field experience—bridging reconnaissance, fortification design, and coastal survey—imbues the map with a tactician’s clarity. Under his hand, estuaries are not merely scenic but defensible, and channels are assessed for their depth, shelter, and approach. Dury, a discerning London publisher, translated this intelligence into an elegant, widely circulated print, aligning commercial navigators and government planners around a common geographic intelligence. Together they produced a work that bridges boardroom and quarterdeck, its authority grounded in the hard arithmetic of bearings, tides, and barracks.

The design is a masterclass in legibility and poise. Hachures articulate the uplands and ridges, pictorial relief hints at vegetation, and careful hand-coloring draws the eye to the intricate littoral—the true stage of Atlantic power. Along the margins and in key channels, soundings pepper the seas; banks and shoals are annotated with warnings that culminate around notorious Sable Island, where surf and shifting sand have long menaced shipping. The Strait of Canso is cleanly cut, the Bras d’Or passages suggested in their broken, lake-like intricacy, and the Bay of Fundy’s inlets are gauged for approach. Administrative boundaries and an abundant lexicon of place names stitch together a densely peopled coastline, while engraved vignettes nod to maritime enterprise and the bustle of colonial settlements.

Strategic towns and fortifications anchor the composition. Halifax emerges as Britain’s principal Atlantic bastion, a naval refuge and entrepôt whose approaches are measured with particular care. Fort Annapolis and the old stronghold at Louisbourg appear as sentinels of earlier rivalries, their positions contextualized within a chain of harbors and anchorages. Across St. John’s Island, nascent colonial nuclei—Charlottetown and the Summerside shore—take their places amid fisheries and arable tracts, while the coasts encompassing present-day Sydney and Glace Bay on Cape Breton are charted for their natural harbors and resources. Roads, batteries, and coastal settlements interlock here as a matrix of imperial logistics, each label and line a cue to how men, materiel, and markets moved.

Historically, the map marks Britain’s pivot from conquest to control. After the Treaty of Paris, supremacy in Atlantic Canada hinged on securing sea lanes, provisioning garrisons, and protecting fisheries—tasks that demanded reliable charts. Montresor presents not just a picture but a working instrument: a register of hazards and havens that links Halifax to Louisbourg, St. John’s Island to the Gulf routes, and the Bay of Fundy to the broader North Atlantic circuit. The profusion of names and boundaries signals administrative integration, while the coastal exactitude speaks to naval doctrine. Today, it stands as a vital document of policy rendered as geography—an object where beauty, authority, and imperial intent are elegantly, indelibly intertwined.

Cities and towns on this map

  • Halifax (modern-day population: ~403,000)
  • Annapolis (modern-day population: ~20,000)
  • Louisbourg (modern-day population: ~1,000)
  • Sydney (modern-day population: ~31,000)
  • Glace Bay (modern-day population: ~18,000)
  • Charlottetown (modern-day population: ~36,000)
  • Summerside (modern-day population: ~14,000)

Notable Features & Landmarks

  • Key Locations: Fort Annapolis, Halifax, Louisbourg
  • Coastal Features: Detailed soundings and representations of navigational hazards, especially around Sable Island
  • Topographical Elements: Representation of hills, vegetation, and depths in coastal waters
  • Boundaries and Names: Numerous place names and administrative boundaries are depicted
  • Pictorial Relief: Engraved illustrations such as the depiction of maritime activities or settlements

Historical and design context

  • Creation Date: 1768
  • Mapmaker/Publisher: Created by Captain John Montresor, published by A. Dury in London
  • Mapmaker’s Background: British military engineer known for extensive surveying, especially post–French and Indian War
  • Theme and Topics: Coastal geography, navigational hazards, and military fortifications; intended as a navigational tool
  • Countries/Regions Shown: Nova Scotia, Cape Breton Island, St. John’s Island (Prince Edward Island), and parts of New Brunswick
  • Design Style: Hachures for topography, pictorial relief, and hand-coloring emphasizing coastal areas and waterways
  • Historical Significance: Reflects British strategic focus on maritime navigation and control in newly acquired North American territories

Please double check the images to make sure that a specific town or place is shown on this map. You can also get in touch and ask us to check the map for you.

This map looks great at every size, but I always recommend going for a larger size if you have space. That way you can easily make out all of the details.

This map looks amazing at sizes all the way up to 100in (250cm). If you are looking for a larger map, please get in touch.

Please note: the labels on this map are hard to read if you order a map that is 16in (40cm) or smaller. The map is still very attractive, but if you would like to read the map easily, please buy a larger size.

The model in the listing images is holding the 18x24in (45x60cm) version of this map.

The fifth listing image shows an example of my map personalisation service.

If you’re looking for something slightly different, check out my collection of the best old maps to see if something else catches your eye.

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This would make a wonderful birthday, Christmas, Father's Day, work leaving, anniversary or housewarming gift for someone from the areas covered by this map.

This map is available as a giclée print on acid free archival matte paper, or you can buy it framed. The frame is a nice, simple black frame that suits most aesthetics. Please get in touch if you'd like a different frame colour or material. My frames are glazed with super-clear museum-grade acrylic (perspex/acrylite), which is significantly less reflective than glass, safer, and will always arrive in perfect condition.

This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.

For something truly unique, this map is also available in "Unique 3D", our trademarked process that dramatically transforms the map so that it has a wonderful sense of depth. We combine the original map with detailed topography and elevation data, so that mountains and the terrain really "pop". For more info and examples of 3D maps, check my Unique 3D page.

Pour la plupart des commandes, le délai de livraison est d'environ 3 jours ouvrables. Les produits personnalisés et sur mesure prennent plus de temps, car je dois faire la personnalisation et vous l'envoyer pour approbation, ce qui prend généralement 1 ou 2 jours.

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J'imprime et encadre des cartes et des œuvres d'art dans 23 pays à travers le monde. Cela signifie que votre commande sera réalisée localement, ce qui réduit le temps de livraison et garantit qu'elle ne sera pas endommagée pendant le transport. Vous ne paierez jamais de droits de douane ou d'importation, et nous mettrons moins de CO2 dans l'air.

Toutes mes cartes et impressions artistiques sont bien emballées et envoyées dans un tube robuste si non encadrées, ou entourées de mousse si encadrées.

J'essaie d'envoyer toutes les commandes dans les 1 ou 2 jours suivant la réception de votre commande, bien que certains produits (comme les masques, les mugs et les sacs fourre-tout) puissent prendre plus de temps à réaliser.

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Lisez mon guide complet sur la livraison et la production locale

Mon cadre standard est un cadre en bois dur noir de style galerie. Il est simple et a un aspect assez moderne. Mon cadre standard mesure environ 20 mm (0,8 po) de large.

J'utilise de l'acrylique super clair (perspex/acrylite) pour le verre du cadre. C'est plus léger et plus sûr que le verre - et cela a meilleur aspect, car la réflexivité est plus faible.

Six couleurs de cadre standard sont disponibles gratuitement (noir, marron foncé, gris foncé, chêne, blanc et or antique). Des encadrements et montages/matelassages personnalisés sont disponibles si vous recherchez autre chose.

La plupart des cartes, œuvres d'art et illustrations sont également disponibles sous forme de toile encadrée. Nous utilisons une toile en coton mate (non brillante), que nous tendons sur un cadre en bois de boîte provenant de sources durables, puis nous 'flottions' la pièce à l'intérieur d'un cadre en bois. Le résultat final est assez beau, et il n'y a pas de vitrage qui gêne.

Tous les cadres sont fournis "prêts à accrocher", avec soit une corde, soit des supports à l'arrière. Les très grands cadres auront des plaques de suspension lourdes et/ou une latte de montage. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter.

Voir quelques exemples de mes cartes encadrées et de cartes en toile encadrées.

Alternativement, je peux également fournir de vieilles cartes et œuvres d'art sur toile, sur panneau en mousse, en coton et d'autres matériaux.

Si vous souhaitez encadrer votre carte ou œuvre d'art vous-même, veuillez lire d'abord mon guide des tailles.

Certaines de mes anciennes cartes sont maintenant disponibles en tant que toiles encadrées. Veuillez me contacter si vous souhaitez commander une taille qui n'est pas disponible dans ma boutique.

Les anciennes cartes en toile sont une alternative intéressante aux cartes encadrées de manière conventionnelle. Selon vos goûts personnels et la décoration de votre pièce, les cartes en toile peuvent "se démarquer" un peu plus qu'une carte encadrée.

En savoir plus sur mes cartes en toile encadrées.

Mes cartes sont des reproductions de cartes originales de très haute qualité.

Je recherche des cartes originales et rares auprès de bibliothèques, de maisons de ventes aux enchères et de collections privées du monde entier, je les restaure dans mon atelier de Londres, puis j'utilise des encres et des imprimantes giclées spécialisées pour créer de magnifiques cartes encore plus belles que l'originale.

Mes cartes sont imprimées sur du papier d’archives mat (non brillant) sans acide qui semble de très haute qualité et ressemble presque à une carte. En termes techniques, le grammage/épaisseur du papier est de 10 mil/200 g/m². C'est parfait pour l'encadrement.

J’imprime avec des encres pigmentaires Epson ultrachrome giclée UV résistantes à la décoloration – certaines des meilleures encres que vous puissiez trouver.

je peux aussi faire cartes sur toile, chiffon en coton et autres matériaux exotiques.

En savoir plus sur Unique Maps Co..

Personnalisation de la carte

Si vous recherchez le cadeau parfait pour un anniversaire ou une pendaison de crémaillère, je peux personnaliser votre carte pour la rendre vraiment unique. Par exemple, je peux ajouter un court message, mettre en évidence un lieu important ou ajouter les armoiries de votre famille.

Les options sont presque infinies. S'il vous plaît voir mon page de personnalisation de la carte pour quelques merveilleux exemples de ce qui est possible.

Pour commander une carte personnalisée, sélectionnez « personnaliser votre carte » avant de l'ajouter à votre panier.

Entrer en contact si vous recherchez des personnalisations et des personnalisations plus complexes.

Vieillissement de la carte

Au fil des ans, des clients m'ont demandé des centaines de fois s'ils pouvaient acheter une carte qui semble uniforme. plus vieux.

Eh bien, vous pouvez désormais le faire en sélectionnant Aged avant d'ajouter une carte à votre panier.

Toutes les photos de produits que vous voyez sur cette page montrent la carte dans sa forme originale. Voilà à quoi ressemble la carte aujourd'hui.

Si vous sélectionnez Vieilli, je vieillirai votre carte à la main, en utilisant un processus spécial et unique développé au cours d'années d'étude de cartes anciennes, de discussions avec des chercheurs pour comprendre la chimie du vieillissement du papier, et bien sûr... beaucoup de pratique !

Si vous n'êtes pas sûr, respectez la couleur originale de la carte. Si vous voulez quelque chose d'un peu plus sombre et plus vieux à la recherche, optez pour Aged.

Découvrez quelques exemples étonnants de cartes vieillies.

Si vous n'êtes pas satisfait de votre commande pour une raison quelconque, contactez-moi pour un remboursement sans conditions. Veuillez consulter notre politique de retours et de remboursements pour plus d'informations.

Je suis très confiant que vous aimerez votre carte restaurée ou votre impression artistique. Je fais cela depuis 1984. Je suis un vendeur Etsy 5 étoiles. J'ai vendu des dizaines de milliers de cartes et d'impressions artistiques et j'ai plus de 5 000 vrais avis 5 étoiles.

J'utilise un processus unique pour restaurer des cartes et des œuvres d'art qui est extrêmement chronophage et exigeant en main-d'œuvre. Trouver les cartes et illustrations originales peut prendre des mois. J'utilise une technologie de pointe et incroyablement coûteuse pour les numériser et les restaurer. En conséquence, je garantis que mes cartes et impressions artistiques sont d'une qualité supérieure - c'est pourquoi je peux offrir un remboursement sans conditions.

Presque toutes mes cartes et impressions artistiques ont l'air incroyables en grandes tailles (200 cm, 6,5 pieds+) et je peux également les encadrer et vous les livrer, via un transporteur spécial surdimensionné. Contactez-moi pour discuter de vos besoins spécifiques.

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