Arizona — published by the George F. Cram Company in 1920 — appears here under its original title, Arizona, composed for the Auto Trails and Commercial Survey of the United States. In a vibrant palette, the state’s counties and borders are crisply distinguished, while a web of roads and auto trails threads across desert basins and mountain uplands. State highways and principal routes are boldly drawn in red and blue, their hierarchy legible at a glance; unique color bands pick out the named auto trails that guided motorists before numbered highways. Electric lines, carefully overprinted in red, announce the new reach of power into farms, mines, and towns. Hachures lend tactile relief to the landscape, and population statistics from the 1920 census anchor each community in its moment of growth.

George F. Cram’s Chicago-based firm had, by 1920, refined a house style prized for clarity, color logic, and practical intelligence. The Auto Trails and Commercial Survey was one of the company’s masterworks: a 136‑page compendium with 98 color maps and supporting black‑and‑white charts, designed to knit together the nation’s new habits of driving, shipping, and investing. Standardized symbols, a traffic‑sign legend, and a comprehensive index and gazetteer made the atlas as useful to traveling salesmen as to county engineers and bankers. Cram, a Civil War veteran turned publisher, built his reputation on atlases that brought current data into the hands of ordinary users; this Arizona sheet distills that ethos, marrying vivid design with up‑to‑the‑minute infrastructure and demographic reporting at the dawn of America’s automotive age.

Topography is rendered with classic hachures that sweep from the Colorado Plateau’s broken escarpments to the tawny plains of the Sonoran frontier. The Mogollon Rim is beautifully modeled as a bold stair dividing high forest from low desert; the San Francisco Peaks rise above Flagstaff, while the Chiricahua, Santa Catalina, and Huachuca ranges stipple the southeast. Rivers articulate the map: the Colorado carves Arizona’s western spine; the Gila gathers the Salt and Verde from the irrigated Salt River Valley; the Little Colorado traverses the north, and the Santa Cruz threads the borderlands toward Tucson and Nogales. Grand Canyon National Park, newly designated in 1919, commands the northwest, with adjacent plateaus and canyons crisply named. Such physiographic finesse frames the routes, settlements, and power lines that animate the state’s modern story.

Urban and regional patterns emerge with remarkable specificity. Phoenix stands at the heart of Maricopa County’s grid, its satellite towns—Mesa, Tempe, Glendale, Chandler, Scottsdale, Gilbert, and Peoria—strung along canals and section lines in the fertile Salt River Valley. Tucson anchors the south as a rail and educational hub, linked to mining and ranching districts that run east toward Douglas and north through Casa Grande. Farther afield, Flagstaff sits beneath the Peaks, Yuma guards the Colorado crossing, and Show Low marks the cool highlands. Transcontinental and regional auto trails traverse these nodes, with a northern corridor skirting Kingman, Flagstaff, Winslow, and Holbrook, and a southern route binding Yuma, Phoenix, and Tucson—each path differentiated in unique colors that turn early motoring into a legible, almost narrative, journey.

Equally revealing is the infrastructure beneath the roads. Red overprints track electric lines fanning from hydroelectric projects and powerhouses to copper camps and smelters—Jerome, Globe–Miami, Bisbee—and to fast‑growing townsites. Differentiation between paved and improved roads registers the young state’s investments, while 1920 census tallies spotlight corridors of rapid change in the Salt and Santa Cruz valleys and along the northern transcontinental axis. Administrative boundaries are cleanly staged to show county responsibilities, jurisdictional shifts, and commercial reach. The atlas’s index and gazetteer let readers chase every ranch, siding, and settlement; its traffic‑sign aids smooth interpretation on the ground. Viewed today, this Cram Arizona is both itinerary and x‑ray: a precise, color‑keyed record of a landscape on the cusp of the highway era, gathering momentum toward modern Arizona.

Cities and towns on this map

• Phoenix
• Tucson
• Mesa
• Chandler
• Scottsdale
• Glendale
• Tempe
• Gilbert
• Peoria
• Surprise
• Flagstaff
• Yuma
• Casa Grande
• Lake Havasu City
• Sierra Vista
• Show Low
• Douglas

Notable Features & Landmarks

• Clearly marked administrative boundaries with distinct colors
• Detailed highways and state roads shown in red and blue
• Electric lines illustrated in red
• Paved and improved roads indicated
• Population statistics derived from the 1920 census
• Hachures used for indicating relief elevation
• Major cities, capitals, and counties marked prominently
• Indication of auto trails in unique colors
• Presence of traffic signs as navigational aids
• Comprehensive index and gazetteer accompanying the map

Historical and design context

• Published by George F. Cram Company in 1920
• Created as part of the “Auto Trails and Commercial Survey of the United States”
• Part of a larger 136-page series featuring 98 color maps and black-and-white charts
• Design style uses vibrant colors to differentiate boundaries and roads for clarity
• Represents Arizona’s early 20th-century infrastructure and population patterns
• Coverage spans the entire state with emphasis on counties and major towns

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This map is available as a giclée print on acid free archival matte paper, or you can buy it framed. The frame is a nice, simple black frame that suits most aesthetics. Please get in touch if you'd like a different frame colour or material. My frames are glazed with super-clear museum-grade acrylic (perspex/acrylite), which is significantly less reflective than glass, safer, and will always arrive in perfect condition.

This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.

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Les options sont presque infinies. S'il vous plaît voir mon page de personnalisation de la carte pour quelques merveilleux exemples de ce qui est possible.

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Vieillissement de la carte

Au fil des ans, des clients m'ont demandé des centaines de fois s'ils pouvaient acheter une carte qui semble uniforme. plus vieux.

Eh bien, vous pouvez désormais le faire en sélectionnant Aged avant d'ajouter une carte à votre panier.

Toutes les photos de produits que vous voyez sur cette page montrent la carte dans sa forme originale. Voilà à quoi ressemble la carte aujourd'hui.

Si vous sélectionnez Vieilli, je vieillirai votre carte à la main, en utilisant un processus spécial et unique développé au cours d'années d'étude de cartes anciennes, de discussions avec des chercheurs pour comprendre la chimie du vieillissement du papier, et bien sûr... beaucoup de pratique !

Si vous n'êtes pas sûr, respectez la couleur originale de la carte. Si vous voulez quelque chose d'un peu plus sombre et plus vieux à la recherche, optez pour Aged.

Découvrez quelques exemples étonnants de cartes vieillies.

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