Carte marine du Vieux-Port de Crose par Heather, 1802 : Fort Cros, puits du Prior, épave
Carte marine du Vieux-Port de Crose par Heather, 1802 : Fort Cros, puits du Prior, épave
Carte marine du Vieux-Port de Crose par Heather, 1802 : Fort Cros, puits du Prior, épave
Carte marine du Vieux-Port de Crose par Heather, 1802 : Fort Cros, puits du Prior, épave

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Unique Maps Co. Exclusive
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    Your map will be handmade in the US

    The Unique Maps Co. has state of the art production facilities in North Carolina and Michigan, and specialist large format facilities in New Jersey and California. Your map will be printed, framed and personalised in the US.

    Making and dispatching maps locally keeps delivery times down (2 to 3 days) and means your map should always arrive in perfect condition.

    I also have production hubs in 22 countries around the world, which means you can buy this map as a gift for someone and I will make and deliver the map locally. They won't have to pay any tax or import duty.

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  • Premium hardwood frames

    Premium hardwood frames

    My framed maps are handmade by professional, experienced framers from sustainably sourced hardwoods.

    This means your framed map will feel solid and well-made.

    My standard frame colours (black, dark brown, white, oak and gold) are available for all map sizes worldwide.

    Custom framing is available for an additional fee.

  • Certified sustainable + 
    we plant trees
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    Sustainability & Tree Planting

    Here at The Unique Maps Co., we have an unusually high affinity for paper. After all, without paper, there can be no maps!

    That's why all of our paper, frames and packaging are from FSC certified sources.

    But we don't stop there. We've partnered with Treeapp to plant trees around the world.

    If you spend $60 or more, we'll plant a tree in your name.

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  • 5 stars 'Excellent' rating on Trustpilot
Tableau des tailles

Quelle taille dois-je acheter ?

Si vous avez l'espace et le budget, je vous recommande d'acheter une carte de 16 x 20 pouces (40 x 50 cm) ou plus. La plupart des cartes sont plus belles dans des tailles plus grandes en raison de la grande quantité de détails qu'elles contiennent.

Lorsque vous achetez la plus petite taille (généralement 12 pouces ou 30 cm), le texte peut être assez petit. je recommande me contacter si vous voulez vous assurer qu'une carte est belle à une taille spécifique. Je répondrai généralement dans quelques minutes.

Certaines cartes mentionnent une « meilleure taille ». Dans ce cas, la carte contient généralement des étiquettes très difficiles à lire dans des tailles plus petites.

Parce que toutes les commandes sont faites à la main, chaque carte peut être réalisée à une taille personnalisée. Sélectionnez « personnaliser la taille » avant d'ajouter la carte à votre panier, ou Contactez moi avant de commander.

Pour vous aider à choisir la bonne taille, voici quelques-unes de mes tailles de carte « standard » les unes à côté des autres, en orientation portrait et paysage.

Paysage unique du guide des tailles de Maps
12x16 pouces (30x40cm) 16x20 pouces (40x50cm) 18x24 pouces (45x60cm) 24x36 pouces (60x90cm)

 

Cartes portrait du guide des tailles de Unique Maps
12x16 pouces (30x40cm) 16x20 pouces (40x50cm) 18x24 pouces (45x60cm) 24x36 pouces (60x90cm)

Acheter des cartes non encadrées

Si vous m'achetez une ancienne carte non encadrée et envisagez de l'encadrer vous-même, veuillez lire cette page pour obtenir des informations importantes sur le cadrage de votre carte.

Directives générales de taille

Généralement, la taille que vous voyez sur la boutique est exactement exacte.

Ainsi, par exemple, si vous achetez une carte de 18 x 24 pouces, vous devriez acheter un cadre qui « s'adapte aux œuvres d'art » de 18 x 24 pouces. Si vous commandez une carte de 60 x 90 cm, vous devez acheter un cadre adapté aux œuvres d'art de 60 x 90 cm.

Si vous voyez une carte d'une taille inhabituelle, comme 24 x 11 pouces (ou 61 x 29 cm), je vous recommande fortement d'attendre que la carte arrive avant de créer ou de commander un cadre en ligne. Ces cartes peuvent varier en taille de quelques millimètres, et c'est très frustrant si elles ne rentrent pas dans votre cadre !

Si vous avez besoin d'une carte d'une taille exacte en centimètres ou en pouces, veuillez Contactez moi

Grandes cartes

S'il te plaît Contactez moi si vous envisagez d'encadrer vous-même une grande carte (plus de 40 pouces ou 100 cm).

Si vous achetez votre propre cadre, je vous recommande d'attendre l'arrivée du cadre, de confirmer la taille interne du cadre, puis de m'indiquer la taille exacte dont vous avez besoin. Mesurez la largeur et la hauteur de la planche à l'arrière du cadre pour obtenir une mesure précise.

Vous pouvez également m'acheter la carte, la mesurer à son arrivée, puis commander un cadre adapté.

Pour les grandes cartes, je peux personnaliser gratuitement la taille de votre carte.

Si vous apportez votre carte à un encadreur local, celui-ci mesurera la carte pour vous, puis adaptera le cadre.

Cartes au format papier « A »

Si vous recherchez une taille A qui n'est pas disponible sur ma boutique, comme par exemple 2A0 ou A4, veuillez Contactez moi pour les prix.

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Découvrez la Carte Nautique Historique : "Le Port de Crose" de William Heather, 1802

Introduction au graphique Plongez-vous dans l'histoire maritime avec la carte marine extrêmement détaillée de 1802, « Le port de Crose », réalisée par le célèbre hydrographe britannique William Heather. Connu pour ses enquêtes méticuleuses sous les auspices de l'Amirauté britannique, le travail de Heather s'est principalement concentré sur les routes maritimes vitales de la Méditerranée et de la mer Rouge. Cette carte sert non seulement d'outil de navigation, mais également d'instantané historique de Port-Crose au début du XIXe siècle, capturant les subtilités stratégiques de ce port isolé situé sur une île pittoresque au large de la Côte d'Azur.

Détails de navigation et fonctionnalités cartographiques "Le Port de Crose" témoigne des défis de navigation de l'époque et de la précision cartographique de Heather. Utilisant la projection Mercator, connue pour sa capacité à préserver la fidélité des angles, la carte est un outil indispensable pour les études de navigation historique. Il détaille méticuleusement le littoral, les sondages en profondeur et les dangers maritimes, y compris le célèbre site d'épave marqué « Épave » sur la carte. Des monuments remarquables tels que Fort Cros, Prior's Well et la zone inquiétante de Mud sont clairement marqués, offrant une vue complète des structures défensives et de ressources du port.

Contexte historique et géographique L'île de Port-Crose, initialement connue sous le nom de Messea par les Grecs de l'Antiquité, abrite une riche histoire, servant autrefois de refuge aux pirates et aujourd'hui considérée comme un parc national français. Ce graphique guide non seulement à travers la géographie physique mais également à travers les changements temporels de la zone. L'inclusion de divers points comme Prior's Point, South Point et Little Port offre un aperçu de la vie quotidienne et de l'importance stratégique de ce lieu maritime au début des années 1800.

Style cartographique et utilité Le style de Heather, caractérisé par des contours côtiers détaillés et des sondages de profondeur, reflète les exigences pratiques des marins et les normes artistiques de la cartographie du début du XIXe siècle. La carte est un exemple typique de carte nautique fonctionnelle, destinée à être utilisée par les marins naviguant dans les eaux dangereuses mais fascinantes de la Méditerranée. La précision dans la représentation des différents points de navigation garantit sa valeur non seulement en tant qu'aide à la navigation mais également en tant qu'outil de recherche historique.

Rareté et valeur de collection En tant qu'élément du « Nouveau pilote méditerranéen » de Heather, cette carte du « Port de Crose » est très rare et recherchée par les collectionneurs et les historiens. Sa rareté sur le marché amplifie sa valeur, en faisant un bien précieux pour quiconque s'intéresse à l'histoire maritime, à la cartographie ou aux récits enchanteurs du passé de la Méditerranée. Cette carte n'est pas simplement une carte, mais un portail vers l'histoire aventureuse et tumultueuse de Port-Crose et de ses eaux environnantes.

Cette carte, avec son riche contexte historique et ses caractéristiques cartographiques détaillées, offre un aperçu sans précédent du passé, ce qui en fait un incontournable pour les passionnés et les universitaires. Qu'il soit exposé comme une œuvre d'art ou utilisé comme référence pour la recherche historique, « Le port de Crose » reste un témoignage du savoir-faire et du dévouement de William Heather et de l'héritage durable de l'exploration maritime.

Lieux remarquables sur cette carte

  • Le port de Crose
  • Le puits du prieur
  • Le point du prieur
  • Fort Point
  • Petit Port
  • Fort-Cros
  • La tour
  • Boue
  • Détruire
  • Pointe Sud
  • Un furlong
  • Mag
  • Vrai
  • Var 19.36. Ouest

Caractéristiques et monuments remarquables

  • Montre le littoral du port de Crose, ainsi que ses environs.
  • Localisation de la commune de Crose, ainsi que des autres villes et villages voisins.
  • Localisation du Fort Cros.
  • Emplacement du puits du Prior.
  • Localisation du sud de Grand Prise.
  • Localisation du Petit Port.
  • Localisation de la boue.
  • Localisation de l'épave.

Contexte historique et de conception

  • Créé par William Heather en 1802, hydrographe britannique connu pour ses relevés de la mer Méditerranée et de la mer Rouge.
  • Utilise la projection Mercator, idéale pour la navigation en raison de sa nature conforme, préservant les angles et les formes.
  • Fournit un instantané historique de Port-Crose et de ses environs au début du 19e siècle.
  • Intéressant pour étudier les changements historiques et l'importance maritime de la région au fil du temps.

Veuillez vérifier les images pour vous assurer qu'une ville ou un lieu spécifique est affiché sur cette carte. Vous pouvez également nous contacter et nous demander de vérifier la carte pour vous.

Cette carte est superbe dans toutes les tailles, mais je recommande toujours d'opter pour une taille plus grande si vous avez de l'espace. De cette façon, vous pourrez facilement distinguer tous les détails.

Cette carte est superbe dans des tailles allant jusqu'à 50 pouces (125 cm). Si vous recherchez une carte plus grande, veuillez entrer en contact.

Le modèle dans les images de liste tient la version 16x20 pouces (40x50 cm) de cette carte.

La cinquième image de liste montre un exemple de mon service de personnalisation de carte.

Si vous cherchez quelque chose de légèrement différent, consultez ma collection de les meilleures cartes anciennes pour voir si quelque chose d'autre attire votre attention.

S'il te plaît Contactez moi pour vérifier si un certain emplacement, point de repère ou caractéristique est affiché sur cette carte.

Cela ferait un merveilleux cadeau d'anniversaire, de Noël, de fête des pères, de départ du travail, d'anniversaire ou de pendaison de crémaillère pour quelqu'un des zones couvertes par cette carte.

Cette carte est disponible sous forme d’impression giclée sur du papier mat d’archives sans acide, ou vous pouvez l’acheter encadrée. Le cadre est un joli cadre noir simple qui convient à la plupart des esthétiques. Veuillez nous contacter si vous souhaitez une couleur ou un matériau de cadre différent. Mes cadres sont vitrés avec de l'acrylique super clair de qualité musée (plexiglas/acrylite), qui est nettement moins réfléchissant que le verre, plus sûr et arrivera toujours en parfait état.

Mon cadre standard est un cadre en bois noir. Il est simple et d'aspect assez moderne. Pour les cartes jusqu'à 91 cm (36 pouces), le cadre a une largeur de 2 cm (0,75 pouce). J'utilise des cadres plus épais pour les cartes plus grandes - généralement entre 35 et 60 mm (1,4in et 2,4in).

Dans tous les cas, j'utilise de l'acrylique super transparent de qualité musée (perspex/acrylite) pour le verre du cadre. C'est plus léger et plus sûr que le verre - et l'aspect est meilleur, car la réflectivité est moindre.

Tous les cadres sont fournis "prêts à être suspendus", avec une ficelle ou des crochets au dos. Les très grands cadres seront équipés de plaques de suspension résistantes et/ou d'un bâton de montage. Si vous avez des questions... toujours contactez-nous!

Si vous souhaitez une couleur ou un matériau de cadre différent, cliquez sur "personnaliser votre cadre" avant de l'ajouter à votre panier. En savoir plus sur mes encadrement sur mesure et montage/matelassage.

Je peux également fournircarte ancienne sur toile, carton mousse, chiffon en coton et autres matériaux.

Si vous souhaitez encadrer vous-même votre carte, veuillez lire mon guide de l'encadrement. guide des tailles de cartes d'abord.

 

Pour la plupart des commandes, le délai de livraison est d'environ 3 jours ouvrables. Les cartes personnalisées et sur mesure prennent plus de temps, car je dois réaliser la personnalisation et vous l'envoyer pour approbation, ce qui prend généralement un jour ou deux.

Veuillez noter que pour les commandes encadrées de plus grande taille (plus de 40 pouces/100 cm), et pour certaines autres tailles encadrées, le délai de livraison sera plus proche de 7 à 10 jours.

Si vous souhaitez que votre commande soit livrée avant une certaine date, veuillez me contacter avant de passer votre commande afin que nous puissions trouver le meilleur moyen de vous assurer que vous recevrez votre commande à temps.

Je dispose d'imprimeries et d'encadrements spécialisés dans 17 pays à travers le monde. Cela signifie que votre carte sera fabriquée localement, ce qui réduit les délais de livraison et le risque que votre carte soit endommagée pendant la livraison. Il n'y aura pas de taxes ou de droits supplémentaires à payer, et nous émettrons moins de CO2 dans l'air.

Toutes mes cartes sont bien emballées et envoyées dans un tube robuste si elles ne sont pas encadrées, ou entourées de mousse si elles sont encadrées.

J'essaie d'envoyer toutes les cartes dans les 1 ou 2 jours suivant la réception de votre commande, bien que certains produits (comme les masques ou les tasses) puissent prendre plus de temps à fabriquer.

Si vous choisissez Livraison Express lors de la validation de votre commande, nous donnerons la priorité à votre commande et l'enverrons par un service de messagerie en un jour (Fedex, DHL, UPS, Parcelforce).

Nous pouvons parfois effectuer une livraison le lendemain si vous commandez avant 10 heures. Mais en général, il est préférable de me contacter avant de passer commande.

Lire mon guide complet sur la livraison et la production locale

Mes cartes sont des reproductions de très haute qualité de cartes originales.

Je me procure des cartes originales extrêmement rares auprès de bibliothèques, de maisons de vente aux enchères et de collections privées du monde entier, je les restaure dans mon atelier londonien, puis j'utilise des encres et des imprimantes giclées spécialisées pour créer de superbes cartes dont l'aspect est encore meilleur que celui de l'original.

Mes cartes sont imprimées sur du papier d'archives mat (non brillant) sans acide, de très haute qualité au toucher, presque comme du carton. En termes techniques, le poids/épaisseur du papier est de 10mil/190gsm. Il est parfait pour être encadré.

J'imprime avec des encres pigmentaires Epson ultrachrome giclée résistantes à la décoloration par UV - les meilleures encres que l'on puisse trouver.

Veuillez consulter me contacter si vous cherchez une impression sur toile ou sur chiffon de coton.

En savoir plus sur la façon dont Unique Maps Co. s'approvisionne en cartes anciennes et les restaure.

Personnalisation des cartes

Si vous voulez rendre votre ancienne carte vraiment unique, je peux la personnaliser avec un court message, par exemple :

- "Joyeux anniversaire, Ben ! De la part de maman et papa".

- "Pour mon bien-aimé. Explorons le monde ensemble !"

Ce message sera ajouté à la carte de manière à ce qu'il ressemble à une partie réelle de la carte.

Sélectionnez l'option "Personnaliser la carte" ci-dessus si vous souhaitez ajouter une personnalisation à votre carte.

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