Este par de mapas meticulosamente restaurados, publicados originalmente en 1944 por el ejército estadounidense, ofrecen una mirada sin precedentes a la planificación de una de las operaciones militares más importantes de la historia: los desembarcos del Día D en Omaha Beach. Estos mapas, conocidos como "SOBREIMPRESIÓN DE OBSTÁCULOS DE PRIMERA PLAYA DE OMAHA BEACH-EAST (Colleville-sur-Mer)" y "SOBREIMPRESIÓN DE OBSTÁCULOS DE PRIMERA PLAYA DE OMAHA BEACH-WEST (Vierville-sur-Mer)," proporcionan una descripción detallada y completa de la Costa de Normandía entre Colleville-sur-Mer y Vierville-sur-Mer, más conocida hoy simplemente como Omaha Beach.
Publicados menos de un mes antes del Día D y con la clasificación ultrasecreta "BIGOT", estos mapas fueron fundamentales en la planificación y ejecución de la invasión aliada de Normandía. El mapa base es un mapa topográfico familiar, con carreteras y zonas urbanizadas en negro, el verde indica diferentes tipos de vegetación; y el marrón indica elevaciones y características topográficas, incluidos los escarpados acantilados que dominan la playa. Una variedad de líneas discontinuas en el agua indican las profundidades durante las mareas baja (marrón) y alta (azul).
Lo que hace que estos mapas sean notables es la sobreimpresión en rojo de los últimos datos de inteligencia sobre obstáculos en las playas, actualizados al 12 de mayo de 1944. Se utiliza una desconcertante variedad de símbolos para representar una variedad de obstáculos, como "erizos" y "tetraedros", diseñados dañar las lanchas de desembarco o bloquear los tanques antes de que lleguen a la playa. Otros representan obstáculos en tierra, incluidas zanjas antitanques, controles de carreteras y campos minados. Estos últimos se muestran con inmenso detalle, incluida información sobre el número de filas de minas, la distancia entre filas y el espaciamiento de las minas en cada fila. Debajo de cada mapa hay una vista de perfil de la costa para facilitar la navegación de las lanchas de desembarco, con la nota práctica "Los puntos de referencia de la construcción, especialmente cerca de la playa, pueden ser destruidos antes de que cualquier embarcación aterrice. Por lo tanto, las características del terreno son mucho más confiables para la visualización". navegación."
Los mapas BIGOT fueron el producto de un esfuerzo de múltiples niveles, comenzando con mapas base existentes y datos hidrográficos, en gran parte proporcionados por el Servicio Hidrográfico Británico. Los cartógrafos y artistas militares agregaron datos de estudios de reconocimiento aéreo realizados por aviones de combate aliados, incluidos sobrevuelos a bajo nivel extraordinariamente peligrosos. A esto se añadió información de muchas otras fuentes, incluido el reconocimiento de las playas por parte de comandos ("hombres rana") e informes de los combatientes de la Resistencia francesa. Los mapas se publicaron en diversos formatos y se revisaron con frecuencia a medida que se disponía de nueva información.
Estos mapas son un testimonio de la meticulosa planificación y coordinación que se llevó a cabo durante los desembarcos del Día D y ofrecen una visión fascinante de uno de los momentos más cruciales de la historia mundial.
Rutas o senderos importantes
- Carreteras
- Obstáculos de playa
- Campos minados
- Zanjas antitanques
- Barricadas
- Rutas de lanchas de desembarco
Estrategia o maniobras militares
- Planes de invasión del día D
- Desembarcos en la playa de Omaha
- Fuerzas aliadas
- defensas alemanas
- Obstáculos de playa
- Campos minados
- Zanjas antitanques
- Barricadas
Principales ciudades, campamentos y monumentos históricos
- Colleville-sur-Mer
- Vierville-sur-Mer
- Playa de Omaha
- Costa de Normandía
- Punta del Hoc
- Sainte-Mère-Église
- Playa de Utah
- Playa Dorada
- Playa de Juno
- Playa de la Espada
Monumentos históricos o eventos que ocurrieron aquí
- Invasión del día D
- Desembarcos en la playa de Omaha
- Fuerzas aliadas
- defensas alemanas
- Batalla de Normandía
- Segunda Guerra Mundial
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