Wrigley’s New Revised Map of Vancouver, issued in 1947 by Roy Wrigley, captures a metropolis at a pivotal postwar moment with a cartographer’s precision and a promoter’s flair. A bold cartouche anchors the composition, while a crisply organized grid and vivid color blocks distinguish streets, parks, and waterways across Vancouver, New Westminster, Burnaby, West Vancouver, and Richmond. Conceived for both residents and visitors, it pairs practical clarity with inviting tourist notes and a thorough index for quick reference to neighborhoods and landmarks. As a city map, it excels at revealing how Vancouver coheres: a downtown core tied to radiating avenues, coastal promenades, and green sanctuaries, all set within an intricate coastal geography that dictated—then accelerated—its postwar expansion.

Water defines the city’s outline here as much as roads define its interior. English Bay and Burrard Inlet frame the peninsula, with Stanley Park projecting like a verdant bastion into the harbor. Bridges knit the shoreline to surrounding communities: Burrard and Granville span False Creek, the Connaught (Cambie) Bridge joins Fairview and downtown, and the Lions Gate sweeps toward West Vancouver. Eastward, links to New Westminster underscore the Fraser River’s role as a commercial artery. False Creek’s industrial waterfronts and rail corridors are still clearly in place, while the lower Fraser threads past Richmond’s fields and Sea Island—already an emerging aviation hub—signaling a city balancing shipping, flight, and automobile age mobility.

Streets and districts are rendered with a legibility that invites exploration. West Georgia Street drives west from the central business district toward Stanley Park, while Hastings Street stretches east as a historic commercial spine. Granville Street’s entertainment corridor intersects Broadway’s broad east–west axis, and Cambie Street climbs toward Little Mountain. Main Street traces the city’s early urban seam through Mount Pleasant, with Commercial Drive defining Grandview’s lively grid, and Powell Street marking the working waterfront near Strathcona. Westward, Alma Street and West 4th Avenue lead into Kitsilano and Point Grey; southward, West Boulevard, West 41st, and West 49th organize Shaughnessy and Kerrisdale, tapering into Marpole by the Fraser. The map even notes period thoroughfares like Queen Elizabeth Way, setting the era’s toponymy alongside familiar routes such as Oak, Knight, Renfrew, and Victoria.

Green space is a starring presence, shaded to reveal a metropolitan park system that feels both generous and intentional. Stanley Park’s forests, lagoons, and seawall crown the peninsula, while Queen Elizabeth Park perches on Little Mountain as a civic lookout over the city’s expanding grid. Hastings Park spreads east with fairgrounds and recreation; along the beaches—Kitsilano, Jericho, and Spanish Banks—the shoreline steps from city blocks into salt air. Beyond the city proper, Burnaby’s Central Park and the lakes and lawns around Deer Lake hint at a suburban counterpoint of woods and waterways. The map’s color cues and index make these spaces immediately findable, underscoring how Vancouver’s identity is inseparable from its parks and their coastal setting.

Roy Wrigley—recognized for lucid, traveler-friendly maps of Canadian urban centers—brings an editorial eye to Vancouver’s late-1940s transformation. The “New Revised” designation signals updates to arterials, evolving neighborhood names, and the expanding suburban constellation from Burnaby and New Westminster to Richmond. Transportation routes are thoughtfully prioritized, guiding motorists along arterial ladders while still acknowledging the streetcar and interurban corridors that shaped earlier growth. Tourist callouts point toward scenic drives, harbor viewpoints, and beach approaches, marrying utility with invitation. As a city map, this edition is notable not just for what it shows but for when it shows it: a clear, colorful snapshot of Vancouver transitioning from a streetcar city to an automobile metropolis, without losing sight of the water and parks that anchor its character.

Streets and roads on this map

• 1st Avenue
• 2nd Avenue
• 4th Avenue
• 6th Avenue
• 12th Avenue
• Alma Street
• Broadway
• Cambie Street
• Commercial Drive
• Granville Street
• Hasting Street
• Knight Street
• Main Street
• Oak Street
• Powell Street
• Queen Elizabeth Way
• Renfrew Street
• Victoria Drive
• West 4th Avenue
• West 16th Avenue
• West 41st Avenue
• West 49th Avenue
• West Boulevard
• West Georgia Street
• West 57th Avenue
• 10th Avenue
• 16th Avenue
• 29th Avenue
• 41st Avenue
• 49th Avenue

Notable Features & Landmarks

• A prominent cartouche displaying the map title.
• Various parks and green spaces indicated with shaded areas.
• Major water bodies, including English Bay and the Fraser River.
• Labelled neighborhoods and districts surrounding Vancouver.
• An index for easy navigation to specific areas.

Historical and design context

• Date of Creation: 1947
• Mapmaker/Publisher: Roy Wrigley, known for producing maps of urban centers in Canada.
• Design/Style: The map employs a clear and organized grid layout with vibrant colors indicating different land uses, bodies of water, and parks.
• Historical Significance: Created post-World War II, the map represents a period of growth and urbanization in Vancouver, reflecting changes in land use, infrastructure, and urban development trends of the time.
• Extra Notes: A detailed map of Vancouver and surrounding areas, published by Roy Wrigley, featuring tourist information and an index on the verso.

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This map looks great at every size, but I always recommend going for a larger size if you have space. That way you can easily make out all of the details.

This map looks amazing at sizes all the way up to 100in (250cm). If you are looking for a larger map, please get in touch.

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The model in the listing images is holding the 24x36in (60x90cm) version of this map.

The fifth listing image shows an example of my map personalisation service.

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This map is available as a giclée print on acid free archival matte paper, or you can buy it framed. The frame is a nice, simple black frame that suits most aesthetics. Please get in touch if you'd like a different frame colour or material. My frames are glazed with super-clear museum-grade acrylic (perspex/acrylite), which is significantly less reflective than glass, safer, and will always arrive in perfect condition.

This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.

For something truly unique, this map is also available in "Unique 3D", our trademarked process that dramatically transforms the map so that it has a wonderful sense of depth. We combine the original map with detailed topography and elevation data, so that mountains and the terrain really "pop". For more info and examples of 3D maps, check my Unique 3D page.

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