Rare Old Bird's-Eye Map of Chicago by Grooman, 1964: Lake Michigan, Soldier Field, Dan Ryan, Loop, Great Lakes Naval Base
Restaurado en nuestro taller de Londres a partir del mapa original de 1964 e impreso en calidad museo. Descripción completa
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Chicagoland Panorama Map, Homer Grooman’s captivating 1964 bird’s-eye portrait, surveys the metropolis and its hinterland at the zenith of postwar change. Though...
Seguir leyendoChicagoland Panorama Map, Homer Grooman’s captivating 1964 bird’s-eye portrait, surveys the metropolis and its hinterland at the zenith of postwar change. Though issued in the mid-1960s, its lens is the late 1950s city: a confident Chicago fanning out from the fork of the river and the blue arc of Lake Michigan. Unusually expansive for a city view, it sweeps west to Dubuque on the Mississippi and north to Madison and Fond du Lac, allowing the viewer to see Chicago not as an isolated grid but as a regional engine. The result is a notably rich city map—one that marries skyline drama to the everyday texture of neighborhoods, boulevards, beaches, and working waterways.
Grooman renders the urban core with brio, spotlighting the lakefront where Soldier Field anchors a ceremonial shoreline and southward Hyde Park cradles the Museum of Science and Industry. The city’s character emerges in its neighborhoods: the commercial pulse of State Street and Broadway, the storied stretches of Clark and Halsted, and the industrial southland that slides toward the steel mills of Gary, Indiana. Four offshore water intake cribs punctuate the lake, while ribbons of public beaches and state parks frame the metropolis as a recreational city as much as a mercantile one—an essential, visually engaging theme for any serious Chicago city map.
Chicago’s transport revolution is mapped in satisfying detail. Lake Shore Drive curves like a promenade, while new expressways—Edens, Kennedy, and the Dan Ryan—announce a modern age of mobility. A note beneath the title flags the Tri-State East-West Corridor as planned but unfinished, freezing an infrastructural pivot mid-gesture. Diagonals such as Milwaukee, Lincoln, and Ogden slice the rectilinear grid, converging toward the Loop; major arteries—Ashland, Cicero, Kedzie, Pulaski, Western, Roosevelt, Madison, and State—are boldly traced, making legibility itself a narrative. Canals and rivers—the Sanitary & Ship Canal and its allied channels—thread through railyards and factories, reminding viewers that Chicago’s greatness rides equally on roads, rails, and water.
One of the map’s delights is its regional eye. Northward, Grooman marks the Great Lakes Naval Training Center, a Cold War landmark shaping generations of sailors along the Illinois shore. Beaches and state parks stud the lakeside, while inland rivers and lakes braid farm country into the urban sphere. The skyline yields, gradually, to the Fox and Des Plaines watersheds, then farther to university towns and state capitals on the Wisconsin plain and Mississippi bluffs near Dubuque. By extending beyond city limits, the panorama explains how commerce, recreation, and military infrastructure knit Chicago to its neighbors—context that transforms a city view into a living geography of the Midwest.
Grooman’s pictorial style elevates information into narrative. Vivid color blocks distinguish urban density from green corridors; precise lettering clarifies a maze of streets; and lively vignettes—including a passenger airplane poised at the lower left, evoking Midway, O’Hare, or Meigs Field—signal Chicago’s ascent as an aviation hub. The composition captures a transformative hinge: heavy industry flexing along the Calumet and in Gary, cultural monumentalism on the lakefront, and suburban expressways pointing to new patterns of growth. For collectors and historians, it is a time capsule and a touchstone—an eloquent, data-rich city map that rewards both close reading and panoramic contemplation.
Streets and roads on this map
- Ashland Avenue
- Broadway Avenue
- Cicero Avenue
- Clark Street
- Halsted Street
- Kedzie Avenue
- Lincoln Avenue
- Lake Shore Drive
- Madison Street
- Milwaukee Avenue
- Ogden Avenue
- Pulaski Road
- Roosevelt Road
- State Street
- Western Avenue
Notable Features & Landmarks
- Beaches
- Canal systems
- Great Lakes Naval Training Center
- Lakes (various)
- Major highways
- Museums (such as the Museum of Science and Industry)
- Passenger airplanes (illustrated)
- Rivers
- Soldier Field
- Steel mills of Gary, Indiana
- State parks
- Water intake cribs
Historical and design context
- 1964 Homer Grooman bird’s-eye pictorial map depicting the late-1950s greater Chicago region
- Regional reach extends to Dubuque (IA), Madison and Fond du Lac (WI)
- Captures a transformative period of urban and regional development and infrastructure in Chicago
- Note below the title marks the Tri-State East-West Corridor as planned but not yet completed at printing
- Detailed pictorial style with colorful illustrations and dense, legible information
- Covers parts of Illinois, Iowa, and Wisconsin, situating Chicago within a broader Midwest context
- Serves as a historical snapshot enabling comparisons with later urban growth and change
Please double check the images to make sure that a specific town or place is shown on this map. You can also get in touch and ask us to check the map for you.
This is a very large map that must be ordered at a large size, so that you can easily make out all of the details.
This map looks amazing at sizes all the way up to 100in (250cm). If you are looking for a larger map, please get in touch.
The model in the listing images is holding the 18x24in (45x60cm) version of this map.
The fifth listing image shows an example of my map personalisation service.
If you’re looking for something slightly different, check out my collection of the best old maps to see if something else catches your eye.
Please contact me to check if a certain location, landmark or feature is shown on this map.
This would make a wonderful birthday, Christmas, Father's Day, work leaving, anniversary or housewarming gift for someone from the areas covered by this map.
This map is available as a giclée print on acid free archival matte paper, or you can buy it framed. The frame is a nice, simple black frame that suits most aesthetics. Please get in touch if you'd like a different frame colour or material. My frames are glazed with super-clear museum-grade acrylic (perspex/acrylite), which is significantly less reflective than glass, safer, and will always arrive in perfect condition.
This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.
For something truly unique, this map is also available in "Unique 3D", our trademarked process that dramatically transforms the map so that it has a wonderful sense of depth. We combine the original map with detailed topography and elevation data, so that mountains and the terrain really "pop". For more info and examples of 3D maps, check my Unique 3D page.
Chicagoland Panorama Map, Homer Grooman’s captivating 1964 bird’s-eye portrait, surveys the metropolis and its hinterland at the zenith of postwar change. Though issued in the mid-1960s, its lens is the late 1950s city: a confident Chicago fanning out from the fork of the river and the blue arc of Lake Michigan. Unusually expansive for a city view, it sweeps west to Dubuque on the Mississippi and north to Madison and Fond du Lac, allowing the viewer to see Chicago not as an isolated grid but as a regional engine. The result is a notably rich city map—one that marries skyline drama to the everyday texture of neighborhoods, boulevards, beaches, and working waterways.
Grooman renders the urban core with brio, spotlighting the lakefront where Soldier Field anchors a ceremonial shoreline and southward Hyde Park cradles the Museum of Science and Industry. The city’s character emerges in its neighborhoods: the commercial pulse of State Street and Broadway, the storied stretches of Clark and Halsted, and the industrial southland that slides toward the steel mills of Gary, Indiana. Four offshore water intake cribs punctuate the lake, while ribbons of public beaches and state parks frame the metropolis as a recreational city as much as a mercantile one—an essential, visually engaging theme for any serious Chicago city map.
Chicago’s transport revolution is mapped in satisfying detail. Lake Shore Drive curves like a promenade, while new expressways—Edens, Kennedy, and the Dan Ryan—announce a modern age of mobility. A note beneath the title flags the Tri-State East-West Corridor as planned but unfinished, freezing an infrastructural pivot mid-gesture. Diagonals such as Milwaukee, Lincoln, and Ogden slice the rectilinear grid, converging toward the Loop; major arteries—Ashland, Cicero, Kedzie, Pulaski, Western, Roosevelt, Madison, and State—are boldly traced, making legibility itself a narrative. Canals and rivers—the Sanitary & Ship Canal and its allied channels—thread through railyards and factories, reminding viewers that Chicago’s greatness rides equally on roads, rails, and water.
One of the map’s delights is its regional eye. Northward, Grooman marks the Great Lakes Naval Training Center, a Cold War landmark shaping generations of sailors along the Illinois shore. Beaches and state parks stud the lakeside, while inland rivers and lakes braid farm country into the urban sphere. The skyline yields, gradually, to the Fox and Des Plaines watersheds, then farther to university towns and state capitals on the Wisconsin plain and Mississippi bluffs near Dubuque. By extending beyond city limits, the panorama explains how commerce, recreation, and military infrastructure knit Chicago to its neighbors—context that transforms a city view into a living geography of the Midwest.
Grooman’s pictorial style elevates information into narrative. Vivid color blocks distinguish urban density from green corridors; precise lettering clarifies a maze of streets; and lively vignettes—including a passenger airplane poised at the lower left, evoking Midway, O’Hare, or Meigs Field—signal Chicago’s ascent as an aviation hub. The composition captures a transformative hinge: heavy industry flexing along the Calumet and in Gary, cultural monumentalism on the lakefront, and suburban expressways pointing to new patterns of growth. For collectors and historians, it is a time capsule and a touchstone—an eloquent, data-rich city map that rewards both close reading and panoramic contemplation.
Streets and roads on this map
- Ashland Avenue
- Broadway Avenue
- Cicero Avenue
- Clark Street
- Halsted Street
- Kedzie Avenue
- Lincoln Avenue
- Lake Shore Drive
- Madison Street
- Milwaukee Avenue
- Ogden Avenue
- Pulaski Road
- Roosevelt Road
- State Street
- Western Avenue
Notable Features & Landmarks
- Beaches
- Canal systems
- Great Lakes Naval Training Center
- Lakes (various)
- Major highways
- Museums (such as the Museum of Science and Industry)
- Passenger airplanes (illustrated)
- Rivers
- Soldier Field
- Steel mills of Gary, Indiana
- State parks
- Water intake cribs
Historical and design context
- 1964 Homer Grooman bird’s-eye pictorial map depicting the late-1950s greater Chicago region
- Regional reach extends to Dubuque (IA), Madison and Fond du Lac (WI)
- Captures a transformative period of urban and regional development and infrastructure in Chicago
- Note below the title marks the Tri-State East-West Corridor as planned but not yet completed at printing
- Detailed pictorial style with colorful illustrations and dense, legible information
- Covers parts of Illinois, Iowa, and Wisconsin, situating Chicago within a broader Midwest context
- Serves as a historical snapshot enabling comparisons with later urban growth and change
Please double check the images to make sure that a specific town or place is shown on this map. You can also get in touch and ask us to check the map for you.
This is a very large map that must be ordered at a large size, so that you can easily make out all of the details.
This map looks amazing at sizes all the way up to 100in (250cm). If you are looking for a larger map, please get in touch.
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- Podemos entregar directamente al destinatario
- Las piezas enmarcadas llegan listas para colgar
- Las láminas sin enmarcar se embalan cuidadosamente en un resistente tubo protector
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Imprimo y enmarco mapas y obras de arte en 23 países alrededor del mundo. Esto significa que tu pedido se fabricará localmente, lo que reduce el tiempo de entrega y asegura que no se dañe durante el envío. Nunca pagarás aranceles de aduana o impuestos de importación, y pondremos menos CO2 en el aire.
Todos mis mapas y impresiones artísticas están bien empaquetados y enviados en un tubo resistente si no están enmarcados, o rodeados de espuma si están enmarcados.
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Mi marco estándar es un marco de madera de fresno negro estilo galería. Es simple y tiene un aspecto bastante moderno. Mi marco estándar tiene alrededor de 20 mm (0.8 in) de ancho.
Utilizo acrílico super claro (perspex/acrylite) para el vidrio del marco. Es más ligero y seguro que el vidrio, y se ve mejor, ya que la reflectividad es menor.
Seis colores de marco estándar están disponibles de forma gratuita (negro, marrón oscuro, gris oscuro, roble, blanco y oro antiguo).El enmarcado y montaje/matizado personalizado está disponible si buscas algo diferente.
La mayoría de los mapas, arte e ilustraciones también están disponibles como un lienzo enmarcado. Utilizamos lienzo de algodón mate (no brillante), lo estiramos sobre un marco de madera de caja de origen sostenible, y luego 'flotamos' la pieza dentro de un marco de madera. El resultado final es bastante hermoso, y no hay cristal que se interponga.
Todos los marcos se proporcionan "listos para colgar", con una cuerda o soportes en la parte posterior. Los marcos muy grandes tendrán placas de colgar de alta resistencia y/o un listón de montaje. Si tienes alguna pregunta, por favor ponte en contacto.
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Alternativamente, también puedo proporcionar mapas antiguos y obras de arte en lienzo, tablero de espuma, papel de algodón y otros materiales.
Si deseas enmarcar tu mapa o obra de arte tú mismo, por favor lee mi guía de tamaños primero.
Trabajamos con diseñadores de interiores, negocios de hostelería, profesionales del sector inmobiliario, oficinas y compradores corporativos tanto en piezas individuales como en proyectos coordinados de mayor envergadura.
Este mapa puede adaptarse a una pared, estancia o proyecto concretos, y nuestro taller puede ayudar a coordinar las dimensiones, el material y el enmarcado antes de la producción.
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Mis mapas son reproducciones de mapas originales de altísima calidad.
Obtengo mapas originales y raros de bibliotecas, casas de subastas y colecciones privadas de todo el mundo, los restauro en mi taller de Londres y luego uso tintas e impresoras giclée especializadas para crear hermosos mapas que lucen incluso mejor que el original.
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