Alter Hafen von Benghazi, Libyen Seekarte von Heather, 1802: Fortres Point, Kap, Kompassrose

Der Hafen von Bengasi in Barbary von William Heather, 1802

Einführung zur Karte „Der Hafen von Benghazi in Barbary“, 1802 von dem angesehenen britischen Hydrographen William Heather angefertigt, gilt als monumentales Werk in der kartographischen Geschichte des Mittelmeers. Diese Karte ist Teil von Heathers ehrgeizigem Projekt „The New Mediterranean Pilot“, das den ersten englischen Versuch darstellte, die Mittelmeerhäfen systematisch zu kartieren – ein Gebiet, das zuvor von französischen, italienischen und spanischen Kartografen dominiert wurde. Heathers Arbeit zeichnet sich durch ihre akribische Detailtreue und Klarheit aus und setzt einen neuen Standard in Bezug auf Genauigkeit und Nutzen von Seekarten für Seeleute, die diese historisch reichen Gewässer befahren.

Detaillierte kartografische Merkmale Die Karte ist sorgfältig gestaltet und konzentriert sich auf die Küsten- und Seelandschaft von Bengasi, einem wichtigen Hafen an der libyschen Küste. Sie enthält genaue Tiefenangaben, Ankerplätze und Navigationshilfen wie eine Kompassrose und eine Meilenskala, die für die Seeschifffahrt von entscheidender Bedeutung sind. Die Ausrichtung der Karte mit Osten oben statt dem traditionellen Norden ist ein bemerkenswerter Aspekt, der bestimmten Seekartenkonventionen der damaligen Zeit entspricht und ihren praktischen Nutzen auf See verbessert.

Historischer und geografischer Kontext Die Karte ist auf den geschäftigen Hafen von Bengasi ausgerichtet und zeigt nicht nur die unmittelbare Küstenlinie, sondern auch die umliegenden Regionen, darunter den Golf von Sidra und die Stadt Derna. Bemerkenswerte geografische Markierungen wie Fortres Point, Kap Bengasi und verschiedene kleine Inseln sind klar abgegrenzt. Diese Merkmale geben einen Einblick in die strategische maritime und militärische Bedeutung von Bengasi im frühen 19. Jahrhundert, einer Zeit, die von intensiver maritimer Aktivität und geopolitischen Manövern im Mittelmeerraum geprägt war.

Navigations- und topografische Details Über ihre Hauptfunktion als Navigationshilfe hinaus bietet die Karte eine Fülle topografischer Details, die unser Verständnis der Landschaft der Region in dieser Zeit bereichern. Die Angabe von Tiefenangaben in Faden, Details des Meeresbodens und der Standorte von Befestigungen wie Burgen oder Forts sprechen für den doppelten Nutzen der Karte sowohl für Handelsseeleute als auch für Marinestrategen. Die Darstellung unterschiedlicher Wassertiefen und Küstenmerkmale wäre für die Planung sicherer Passagen und Ankerplätze unverzichtbar gewesen.

Seltenheit und Vermächtnis Diese Karte ist nicht nur eine Navigationshilfe, sondern auch ein seltenes historisches Artefakt. Wie bereits erwähnt, sind Karten aus Heathers „The New Mediterranean Pilot“ äußerst selten, was diese Karte zu einem wertvollen Besitz für Sammler und Historiker gleichermaßen macht. Die feine Gravurarbeit, wahrscheinlich von John Stephenson, einem bekannten Londoner Kupferstecher der Zeit, trägt zu ihrem ästhetischen und historischen Wert bei. Der Besitz einer solchen Karte ist vergleichbar mit dem Besitz eines Stücks Seefahrtsgeschichte und bietet Einblicke in das Zeitalter der Segelschifffahrt, als das Mittelmeer ein geschäftiges Netzwerk von Handel und Seemacht war.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass „Der Hafen von Benghazi in Barbary“ mehr als eine Seekarte ist; es ist ein Fenster in die Vergangenheit, das die komplizierten Details der maritimen Geographie und die Kunst der britischen Kartographie des frühen 19. Jahrhunderts einfängt. Seine Präzision und Seltenheit unterstreichen seine Bedeutung nicht nur als Werkzeug für Seeleute seiner Zeit, sondern auch als geschätztes historisches Dokument für moderne Sammler.

Was ist auf dieser Karte zu sehen

• Der Hafen von Bengasi
• Festungspunkt
• Kap Bengasi
• Bengazi ist
• Norden
• Süd
• Meer
• Klafter
• Füße
• Meilenskala

Bemerkenswerte Merkmale und Sehenswürdigkeiten

• Der Titel der Karte lautet „Der Hafen von Bengasi in Barbary“
• Die Karte zeigt die Küste von Bengasi, Libyen.
• Die Karte zeigt die Lage von Fortres Point, Bengazi Is, North, Southern I und Cape Bengazi.
• Die Karte zeigt die Wassertiefen in Faden.
• Auf der Karte ist eine Windrose eingezeichnet.
• Die Karte ist im Meilenmaßstab dargestellt.
• Die Karte zeigt die Variation des Kompasses.
• Auf der Karte ist die Lage einer Burg oder Festung dargestellt.
• Die Karte zeigt Lotungen bzw. Messungen der Wassertiefe.

Historischer und gestalterischer Kontext

• Die Karte wurde 1802 von William Heather erstellt.
• Heather war eine britische Hydrographin und Verlegerin, die eine Reihe von Seekarten des Mittelmeeres herausgab.
• Die Karte ist Teil von Heathers „New Mediterranean Pilot“, dem ersten englischen Versuch, eine Sammlung der Häfen des Mittelmeers zu erstellen.
• Die Karte ist so ausgerichtet, dass Osten oben ist.
• Es umfasst Tiefenangaben, einige topografische Merkmale, Ankerplätze und andere Details.
• Die Karte ist in einem einfachen und funktionalen Stil gestaltet und legt den Schwerpunkt darauf, Seefahrern genaue Informationen zu liefern.
• Die Karte ist ein wertvolles historisches Dokument, das einen Einblick in die Seefahrtsgeschichte des Mittelmeeres bietet.

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Diese Karte ist als Giclée-Druck auf säurefreiem, mattem Archivpapier erhältlich, oder Sie können sie gerahmt kaufen. Der Rahmen ist ein schöner, schlichter schwarzer Rahmen, der zu den meisten ästhetischen Ansprüchen passt. Bitte kontaktieren Sie mich, wenn Sie eine andere Rahmenfarbe oder ein anderes Rahmenmaterial wünschen. Meine Rahmen sind mit superklarem Acryl in Museumsqualität (Plexiglas/Acrylit) verglast, das deutlich weniger reflektiert als Glas, sicherer ist und immer in perfektem Zustand ankommt.

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Alle meine Karten werden gut verpackt und (ungerahmt) in einer stabilen Röhre bzw. (gerahmt) in Schaumstoff verpackt verschickt.

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Alle Rahmen werden "aufhängefertig" geliefert, entweder mit einer Schnur oder Halterungen auf der Rückseite. Sehr große Rahmen haben schwere Aufhängeplatten und/oder eine Montageleiste. Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte.

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